ຖ້າຫາກວ່າສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການລົດຈັກ, piano ເປັນ, ອຸປະກອນສຽງ, ແລະ e-bike, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າທັງຫມົດທີ່ມາຈາກຜູ້ຜະລິດດຽວກັນ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການພິຈາລະນາ Yamaha. ບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງນະວັດຕະກໍາໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫຼາຍສໍາລັບທົດສະວັດ, ແລະໃນປັດຈຸບັນ, ກັບ Japan Mobility Show 2023 ພຽງແຕ່ບໍ່ເທົ່າໃດມື້, Yamaha ເບິ່ງຄືວ່າຈະສະແດງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.
ໃນຖະແຫຼງການຂ່າວ, Yamaha ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຫນຶ່ງ, ແຕ່ລົດຖີບໄຟຟ້າສອງຄັນກ່ອນງານ Japan Mobility Show. ບໍລິສັດມີລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ໜ້າປະທັບໃຈແລ້ວ, ເຊັ່ນລົດຖີບພູເຂົາໄຟຟ້າ YDX Moro 07 ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ເຊິ່ງມີກຳນົດອອກໃນຕົ້ນປີ 2023. ຍີ່ຫໍ້ຍັງປະທັບໃຈກັບ Booster, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ມີຮູບແບບສະກູດເຕີໃນອະນາຄົດ. ໄດ້e-bikeແນວຄວາມຄິດມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະເອົາເຕັກໂນໂລຊີລົດຈັກເປັນສູນກາງໃນລະດັບໃຫມ່ທັງຫມົດ.
ຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍຍີ່ຫໍ້ແມ່ນເອີ້ນວ່າ Y-01W AWD. ຢູ່ glance ທໍາອິດລົດຖີບເບິ່ງຄືວ່າເປັນທໍ່ທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ແຕ່ Yamaha ເວົ້າວ່າແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ gravel ແລະລົດຖີບພູເຂົາ. ມັນມີມໍເຕີໄຟຟ້າສອງ, ຫນຶ່ງສໍາລັບແຕ່ລະລໍ້, ດັ່ງນັ້ນແມ່ນ, ມັນເປັນລົດຖີບໄຟຟ້າທັງຫມົດ. ການເສີມສອງມໍເຕີບໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງ, ແຕ່ມີສອງຫມໍ້ໄຟ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເດີນທາງໄດ້ໄກກວ່າໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງສາກໄຟ.
ແນ່ນອນ, Yamaha ກໍາລັງຮັກສາລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ Y-01W AWD ພາຍໃຕ້ການຫໍ່, ຫຼືດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຄິດວ່າ, ຈົນກ່ວາ Japan Mobile Show. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາສາມາດ infer ໄດ້ຫຼາຍຈາກຮູບພາບທີ່ສະຫນອງໃຫ້. ຕົວຢ່າງ, ມັນມີກອບທີ່ເງົາງາມແລະຮຸກຮານທີ່ມີ handrails ແລະສ້ອມ suspension ຢູ່ທາງຫນ້າ. ຮູບແບບແນວຄວາມຄິດຄາດວ່າຈະຖືກຈັດປະເພດເປັນ e-bike ຄວາມໄວສູງສໍາລັບຕະຫຼາດເອີຣົບ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມໄວສູງສຸດຂອງມັນຈະເກີນ 25 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (15 mph).
ລົດຖີບແນວຄວາມຄິດທີສອງທີ່ປ່ອຍອອກມາແມ່ນເອີ້ນວ່າ Y-00Z MTB, ລົດຖີບພູເຂົາໄຟຟ້າທີ່ມີລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ໃນແງ່ຂອງການອອກແບບ, Y-00Z MTB ແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກລົດຖີບພູເຂົາ suspension ປົກກະຕິ, ຍົກເວັ້ນແນ່ນອນມໍເຕີການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງທໍ່ຫົວ. ລົດຖີບພູເຂົາບໍ່ໄດ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການ oversteering, ສະນັ້ນແນ່ນອນຈະຫນ້າສົນໃຈທີ່ຈະຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ນີ້.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-19-2023
