ພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບຮາງວັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ພວກເຮົາກວມເອົາແລະລະມັດລະວັງການຄົ້ນຄວ້າແລະທົດສອບຜະລິດຕະພັນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ. ຖ້າທ່ານເຮັດການຊື້ຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາອາດຈະໄດ້ຮັບຄ່ານາຍຫນ້າ. ອ່ານຄໍາຖະແຫຼງກ່ຽວກັບຈັນຍາບັນຂອງພວກເຮົາ
RS ເປັນ scooter ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສ້າງໄດ້ດີ, ສາມາດກວມເອົາໄລຍະທາງໄກໃນການເດີນທາງປະຈໍາວັນຂອງທ່ານ, ມີຄຸນສົມບັດທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ.
InMotion RS ເປັນ monster ຂອງ scooter ໃນທັງຂະຫນາດແລະການປະຕິບັດ. ບໍລິສັດແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດສໍາລັບລົດຖີບໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ EUCs, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະກູດເຕີຂະຫນາດນ້ອຍເຊັ່ນ Climber ແລະ S1. ແຕ່ກັບ RS, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າ InMotion ຍັງກໍາລັງເປົ້າຫມາຍຕະຫຼາດ scooter ລະດັບສູງ.
InMotion RS ມີລາຄາ 3,999 ໂດລາ, ແຕ່ທ່ານໄດ້ຮັບການອອກແບບ, ຄຸນສົມບັດ ແລະປະສິດທິພາບລະດັບພຣີມຽມ. scooter ມີດາດຟ້າຍາວງາມປົກຄຸມດ້ວຍຢາງທີ່ສະຫນອງການຈັບທີ່ດີ. ມຸມຂອງພວງມາໄລແມ່ນ tilted ໄປເລັກນ້ອຍແລະສາມາດປັບຄວາມສູງໄດ້. ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຮູບພາບຂອງ RS ຄັ້ງທໍາອິດ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ແນ່ໃຈວ່າພວງມາໄລ tilt ແລະ throttle ເຄິ່ງບິດແມ່ນສໍາລັບຂ້າພະເຈົ້າ. ແຕ່ຫຼັງຈາກສອງສາມໄມ, ຂ້ອຍເລີ່ມມັກມັນ. ໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ scooters ກັບ throttles, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ມົນຕີເຂົາເຈົ້າໂດຍບັງເອີນ. ຂ້າພະເຈົ້າເຖິງແມ່ນວ່າມີສະຖານະການທີ່ scooter tipped ໃນໄລຍະ, lever throttle ໄດ້ແຕກ, ແລະບໍ່ມີຫ້ອງທີ່ຈະກົດແກັດ.
RS ມີໂຫມດບ່ອນຈອດລົດທີ່ຖືກເປີດໃຊ້ເມື່ອ scooter ເປີດແລະສະຖານີ. ມັນຍັງສາມາດໃສ່ເຂົ້າໄປໃນໂຫມດບ່ອນຈອດລົດດ້ວຍຕົນເອງໂດຍການກົດປຸ່ມເປີດປິດ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ scooter ສືບຕໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການ stepping ອາຍແກັສແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນຂຶ້ນ.
ຄວາມສູງຂອງເວທີ RS ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອເຮັດແນວນັ້ນ. ທັນທີອອກຈາກກ່ອງ, ດາດຟ້າຂອງ scooter ນັ່ງຕ່ໍາກັບພື້ນດິນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂີ່ລົດໃນຖະຫນົນໃນນະຄອນນິວຢອກ. ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງສາມາດປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງ scooter ສໍາລັບການຂີ່ off-road. ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕໍ່າ, ຂ້ອຍສາມາດເອົາອອກຢ່າງຫ້າວຫັນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາ traction. ຈືຂໍ້ມູນການ, scooter ຕ່ໍາ, ມັນຍາວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕໍາແຫນ່ງຕ່ໍາແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຂາຕັ້ງ, ໃນຂະນະທີ່ scooter ຈະ tilt ຫຼາຍຖ້າຫາກວ່າເວທີແມ່ນສູງກວ່າ. suspensions ໄຮໂດຼລິກດ້ານຫນ້າແລະຫລັງສະຫນັບສະຫນູນເວທີ.
RS ແມ່ນ behemoth, ນ້ໍາຫນັກ 128 ປອນແລະສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ເຖິງ 330 ປອນຂອງ payload (ລວມທັງຄົນຂັບ). RS ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍຫມໍ້ໄຟ 72-volt, 2,880 ວັດຊົ່ວໂມງ, ແລະ scooter ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າ 2,000 ວັດສອງ. ສະກູດເຕີແມ່ນມີຢາງ 11-inch tubeless pneumatic ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ. ການອອກແບບຂອງ scooter ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເອົາອອກແລະປ່ຽນລໍ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນກໍລະນີຂອງຢາງແບນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຈາກທັດສະນະການບໍາລຸງຮັກສາ, scooter ທັງຫມົດແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະສ້ອມແປງ.
ສະກູດເຕີແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍເບຣກໄຮໂດຼລິກ Zoom ດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ ແລະ ມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ຊ່ວຍຊ້າລົງເມື່ອລີເວີຖືກຕິດ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຍືດອາຍຸຂອງແຜ່ນເບກ, ແຕ່ຍັງສົ່ງຄືນພະລັງງານໃຫ້ກັບແບດເຕີຣີ້ໂດຍຜ່ານການເບກແບບຟື້ນຟູ. ສາມາດປັບລະດັບການເບກຄືນໃໝ່ໄດ້ໂດຍໃຊ້ແອັບມືຖື InMotion ສຳລັບ iOS/Android. ແອັບດັ່ງກ່າວຍັງສາມາດຖືກໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າ, ອັບເດດເຟີມແວຂອງສະກູດເຕີ ແລະເປີດໃຊ້ຄຸນສົມບັດຕ້ານການລັກ, ເຊິ່ງທີ່ສຳຄັນຈະລັອກລໍ້ ແລະສຽງດັງຖ້າມີຄົນພະຍາຍາມຍ້າຍມັນ.
ເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ມີໄຟເຕືອນທາງຫນ້າແລະຫລັງປິດອັດຕະໂນມັດ, ສຽງດັງ, ໄຟເບກຫລັງ, ໄຟດ້ານຫນ້າແລະໄຟຫນ້າທີ່ສາມາດປັບໄດ້.
ມືຈັບພັບລົງສໍາລັບການເກັບຮັກສາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອ handlebar ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຕັ້ງ, ກົນໄກການພັບໄດ້ຖືກຈັດຂຶ້ນໃນສະຖານທີ່ໂດຍ thumbscrews, ຊຶ່ງສາມາດກາຍເປັນວ່າງເວລາ. ແຕ່ຂ້ອຍຍັງສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຖ້າທ່ານແຫນ້ນມັນຫຼາຍເກີນໄປມັນຈະປອກເປືອກອອກ. ຂ້ອຍຫວັງວ່າ InMotion ສາມາດມີການແກ້ໄຂທີ່ດີກວ່າໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປ.
RS ມີລະດັບຕົວເຄື່ອງ IPX6 ແລະລະດັບຫມໍ້ໄຟ IPX7, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງສາມາດປ້ອງກັນການກະດ້າງ (ຖືກທົດສອບໃນພາຍຸຝົນໃນການຂັບຂີ່ຄັ້ງທໍາອິດຂອງຂ້ອຍ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມກັງວົນຕົ້ນຕໍຂອງຂ້ອຍແມ່ນວ່າຂ້ອຍຈະເປື້ອນ. Fenders RS ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນການປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກຝຸ່ນຈາກພື້ນດິນ.
ຈໍສະແດງຜົນແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນເວລາກາງເວັນແລະມີການອອກແບບທີ່ດີ. ໃນ glance, ທ່ານສາມາດເບິ່ງອັດຕາສ່ວນຫມໍ້ໄຟ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ຄວາມໄວໃນປະຈຸບັນ, ໄລຍະການທັງຫມົດ, ຮູບແບບການຂັບເຄື່ອນ, ຕົວຊີ້ວັດການຫັນເປັນ, ແລະໂຫມດມໍເຕີດຽວຫຼືຄູ່ (RS ສາມາດຢູ່ໃນທັງສອງໂຫມດຫຼືພຽງແຕ່ທາງຫນ້າຫຼືຫລັງ).
RS ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 68 mph. ຂ້ອຍສາມາດໄປໄດ້ພຽງແຕ່ 56 mph, ແຕ່ຂ້ອຍຕ້ອງການບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍເພາະວ່າຂ້ອຍເປັນຄົນໃຫຍ່ແລະເມືອງຂອງຂ້ອຍມີຄວາມແອອັດແລະແອອັດຫຼາຍ. ການເລັ່ງແມ່ນກ້ຽງແຕ່ຮຸກຮານ, ຖ້າຫາກວ່າມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກ. ດ້ວຍຊັ້ນດາດຟ້າຢູ່ໃນທ່າທາງລົງ, ຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຍິນສຽງຢາງລົດແລ່ນຂຶ້ນ, ແຕ່ບໍ່ມີການຫມຸນລໍ້ທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້. ມັນຈັດການໄດ້ດີໃນມຸມ, ແລະດາດຟ້າຫລັງແມ່ນກວ້າງແລະຫມັ້ນຄົງພຽງພໍທີ່ຈະຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມໄວທາງດ່ວນ.
RS ມີສີ່ໂຫມດຄວາມໄວ: Eco, D, S ແລະ X. ຂ້ອຍສັງເກດເຫັນວ່າຂ້ອຍບໍ່ສາມາດປ່ຽນຄວາມໄວໄດ້ເມື່ອຂ້ອຍກົດ pedal ອາຍແກັສ. ຂ້ອຍຕ້ອງປ່ອຍມັນໄປເພື່ອປ່ຽນ. ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນແລະການຫຼຸດຜ່ອນການລະບາຍຫມໍ້ໄຟ, ຂ້າພະເຈົ້າສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ scooter ໃນຕໍາແຫນ່ງ D. ນີ້ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍທີ່ພິຈາລະນາວ່າມັນຍັງສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງເຖິງ 40 mph ຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງແລະການເດີນທາງ. . ຂ້ອຍມັກຂີ່ລົດ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມໄວໃນຕົວເມືອງແມ່ນ 25 mph, ແຕ່ຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວແມ່ນ 30 ຫາ 35 mph.
RS ຮອດ 30 mph ໃນເວລາພຽງສອງສາມວິນາທີ, ເຊິ່ງສະດວກໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດໃນການຈະລາຈອນທີ່ຮຸນແຮງ. ຂ້າພະເຈົ້າມີຫຼາຍກວ່າ 500 ໄມໃນ scooter ຂອງຂ້າພະເຈົ້າແລະບໍ່ໄດ້ທົດແທນ, ສ້ອມແປງຫຼືທົດແທນຫຍັງ. ດັ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກ່າວມາ, ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງເຄັ່ງຄັດຂຶ້ນສອງສາມຢ່າງ, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນກ່ຽວກັບມັນ.
InMotion RS ມີສອງພອດສາກໄຟແລະເຄື່ອງສາກ 8A ທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກັບຄືນສູ່ເສັ້ນທາງໃນ 5 ຊົ່ວໂມງ. InMotion ອ້າງວ່າທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບປະມານ 100 ໄມຂອງໄລຍະ, ແຕ່ເອົາມັນດ້ວຍເມັດຂອງເກືອ. ພວກເຮົາມີຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ອາໄສຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານກວມເອົາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງໄລຍະຫ່າງທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ, ຂະຫນາດແລະລະດັບຄວາມໄວຂອງມັນຍັງຄົງປະທັບໃຈ.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 13-2023
