ຖ້າຫາກວ່າສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການລົດຈັກ, piano, ອຸປະກອນສຽງ, ແລະ e-bike, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າທັງຫມົດທີ່ມາຈາກຜູ້ຜະລິດດຽວກັນ, ທ່ານມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະພິຈາລະນາ Yamaha.ບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງນະວັດຕະກໍາໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫຼາຍສໍາລັບທົດສະວັດ, ແລະໃນປັດຈຸບັນ, ກັບ Japan Mobility Show 2023 ພຽງແຕ່ບໍ່ເທົ່າໃດມື້, Yamaha ເບິ່ງຄືວ່າຈະສະແດງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.
ໃນຖະແຫຼງການຂ່າວ, Yamaha ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຫນຶ່ງ, ແຕ່ລົດຖີບໄຟຟ້າສອງຄັນກ່ອນງານ Japan Mobility Show.ບໍລິສັດມີລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ໜ້າປະທັບໃຈຢູ່ແລ້ວ, ເຊັ່ນລົດຖີບພູເຂົາໄຟຟ້າ YDX Moro 07 ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ເຊິ່ງມີກຳນົດອອກໃນຕົ້ນປີ 2023. ຍີ່ຫໍ້ຍັງປະທັບໃຈກັບ Booster, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ມີຮູບແບບສະກູດເຕີໃນອະນາຄົດ.ໄດ້e-bikeແນວຄວາມຄິດມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະເອົາເຕັກໂນໂລຊີລົດຈັກເປັນສູນກາງໃນລະດັບໃຫມ່ທັງຫມົດ.
ຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍຍີ່ຫໍ້ແມ່ນເອີ້ນວ່າ Y-01W AWD.ຢູ່ glance ທໍາອິດລົດຖີບເບິ່ງຄືວ່າເປັນທໍ່ທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ແຕ່ Yamaha ເວົ້າວ່າແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ gravel ແລະລົດຖີບພູເຂົາ.ມັນມີມໍເຕີໄຟຟ້າສອງ, ຫນຶ່ງສໍາລັບແຕ່ລະລໍ້, ດັ່ງນັ້ນແມ່ນ, ມັນເປັນລົດຖີບໄຟຟ້າທັງຫມົດ.ການເສີມສອງມໍເຕີບໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງ, ແຕ່ຫມໍ້ໄຟສອງອັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເດີນທາງໄດ້ໄກກວ່າໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງສາກໄຟ.
ແນ່ນອນ, Yamaha ກໍາລັງຮັກສາລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ Y-01W AWD ພາຍໃຕ້ການຫໍ່, ຫຼືດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຄິດວ່າ, ຈົນກ່ວາ Japan Mobile Show.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາສາມາດ infer ໄດ້ຫຼາຍຈາກຮູບພາບທີ່ສະຫນອງໃຫ້.ຕົວຢ່າງ, ມັນມີກອບທີ່ເງົາງາມແລະຮຸກຮານທີ່ມີ handrails ແລະສ້ອມ suspension ຢູ່ທາງຫນ້າ.ຮູບແບບແນວຄວາມຄິດຄາດວ່າຈະຖືກຈັດປະເພດເປັນ e-bike ຄວາມໄວສູງສໍາລັບຕະຫຼາດເອີຣົບ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມໄວສູງສຸດຂອງມັນຈະເກີນ 25 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (15 mph).
ລົດຖີບແນວຄວາມຄິດທີສອງທີ່ປ່ອຍອອກມາແມ່ນເອີ້ນວ່າ Y-00Z MTB, ລົດຖີບພູເຂົາໄຟຟ້າທີ່ມີລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຜິດປົກກະຕິ.ໃນແງ່ຂອງການອອກແບບ, Y-00Z MTB ບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກລົດຖີບພູເຂົາແບບ suspension ປົກກະຕິຫຼາຍ, ຍົກເວັ້ນແນ່ນອນມໍເຕີພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງທໍ່ຫົວ.ລົດຖີບພູເຂົາບໍ່ໄດ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການ oversteering, ສະນັ້ນແນ່ນອນຈະຫນ້າສົນໃຈທີ່ຈະຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ນີ້.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-19-2023
