ນິວຢອກ, ວັນທີ 22 ກຸມພາ 2023 (GLOBE NEWSWIRE) — Reportlinker.com ປະກາດການເຜີຍແຜ່ບົດລາຍງານ “ຕະຫຼາດສະກູດເຕີໄຟຟ້າ, ຂະໜາດ, ການຄາດຄະເນທົ່ວໂລກ 2023-2028, ແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາ, ການເຕີບໂຕ, ຜົນກະທົບຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້, ການວິເຄາະໂອກາດຂອງບໍລິສັດ” – – https http://www.reportlinker.com/p06423401/?utm_source=GNW ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະຄວາມສະດວກໃນການນຳໃຊ້ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນ ແລະ ມີຄວາມຫຍຸ້ງຫຼາຍແມ່ນຈະຊຸກຍູ້ໃຫ້ເກີດຄວາມຄ່ອງຕົວ.e-scooterຕະຫຼາດ. ຄວາມນິຍົມຂອງ e-scooters ໃນບັນດາໄວຫນຸ່ມ, ກໍາລັງການຊື້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນບັນດາຊຸມຊົນຊັ້ນກາງໃນບັນດາປະເທດທີ່ກໍາລັງພັດທະນາແລະການຫັນເປັນຕົວເມືອງຢ່າງໄວວາຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜະລິດຕະພັນທົ່ວໂລກ. ຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າເປັນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາລູກຄ້າທີ່ມີຢູ່ຫຼືຂະຫຍາຍຖານລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການໃນທົ່ວໂລກສໍາລັບຍານພາຫະນະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄວາມກັງວົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບການເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ຫນ້າຕົກໃຈຂອງມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນບາງປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດ e-scooter ໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຫຼາຍລັດຖະບານໃນພາກພື້ນໄດ້ວາງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຫຼຸດລະດັບການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄາບອນໃນສະພາບແວດລ້ອມ. ຕົວຢ່າງ, ອົງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະລັດ (EPA) ໄດ້ສະເຫນີກົດລະບຽບທີ່ຈະປ່ຽນແປງຄວາມຕ້ອງການການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວແຫ່ງຊາດ (GHG) ທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບລົດບັນທຸກເບົາແລະລົດໂດຍສານ. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການນໍາໃຊ້ e-scooters ແລະ e-bikes ຈະຊຸກຍູ້ອຸດສາຫະກໍາ e-scooters. ການເຄື່ອນໄຫວໃນໄລຍະສັ້ນໆ. ເນື່ອງຈາກການສັນຈອນແອອັດເພີ່ມຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເດີນທາງທີ່ຍາວນານ, ລູກຄ້າກໍາລັງຊອກຫາທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທີ່ງ່າຍ, ປະຫຍັດເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາເພື່ອໄປຫາຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງພວກເຂົາ. ລົດຈັກໄຟຟ້າ, ລົດຖີບ e-bikes ແລະ e-bikes ແມ່ນພາຫະນະທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາທີ່ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະໂຫຍດສູງສຳລັບຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອນທີ່ໃນຕົວເມືອງສະເພາະ. ຍ້ອນວ່າ micromobility ໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນໃນຄວາມນິຍົມ, ຜູ້ນອຸດສາຫະກໍາໄດ້ພັດທະນາທາງເລືອກໃນການແບ່ງປັນການຂັບຂີ່ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປະຊາຊົນຫຼີກເວັ້ນການຊື້ລົດ micromobility. ດຽວນີ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເຊົ່າລົດໂດຍໃຊ້ແອັບສະມາດໂຟນໄດ້. ໃນປີ 2022, ຕະຫຼາດໂລກສຳລັບສະກູດເຕີໄຟຟ້າ (E-Scooters) ຈະມີມູນຄ່າ 17,98 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ. ສ່ວນແບ່ງລາຍຮັບໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້ໂດຍພາກສ່ວນ scooter ໄຟຟ້າ retro, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ. ນີ້ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສໍາລັບການແກ້ໄຂການເຄື່ອນຍ້າຍສີຂຽວ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນ. ມັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຄອມພິວເຕີ້ທົ່ວໂລກ. ຮຸ່ນທີ່ສາມາດພັບໄດ້ຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕຢູ່ທີ່ CAGR ທີ່ສໍາຄັນໃນໄລຍະເວລາຂອງການຄາດຄະເນ. ການເກີດໃຫມ່ຂອງ scooter ໄຟຟ້າ smart ການຜະລິດໃຫມ່ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນໃຫຍ່ແລະອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆ, ແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຜະລິດຕະພັນໄດ້ຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອຸດສາຫະກໍາ scooter ພັບໄດ້. scooters ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມໃນສະຫະລັດເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຂໍ້ຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກຂອງຕົ້ນສະບັບ. ການບໍລິການແບ່ງປັນສະກູດເຕີໄຟຟ້າແບບພັບໄດ້ມີຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນໃນປະເທດເຊັ່ນ: ສະເປນ, ຈີນ, ຍີ່ປຸ່ນ, ເຢຍລະມັນແລະຝຣັ່ງ, ບ່ອນທີ່ຄວາມຕ້ອງການລົດສອງລໍ້ທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ຕະຫຼາດ lithium-ion polymer ຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາໃນໄລຍະເວລາຂອງການຄາດຄະເນ. ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງພາກສະຫນາມນີ້ສາມາດເປັນເຫດຜົນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຕ່ໍາ, ການອອກແບບຫມໍ້ໄຟທີ່ງ່າຍດາຍ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ນ້ໍາຫນັກຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາ, ຄວາມຕ້ານທານສູງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງ electrolyte ຕ່ໍາ. ເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະຂອງແບດເຕີຣີອາຊິດນໍາ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ແບດເຕີຣີອາຊິດນໍາມາສູ່ຕະຫຼາດໃນສ່ວນແບ່ງລາຍໄດ້ເນື່ອງຈາກຊີວິດການບໍລິການຍາວ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າແບດເຕີຣີ SLA ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະລະບາຍນ້ໍາຢ່າງໄວວາເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ບັນທຸກຫນັກ, ການນໍາໃຊ້ຂອງພວກເຂົາຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ. ຕະຫຼາດລະບົບຄວບຄຸມຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ 48V ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນເພື່ອນໍາໃຊ້ຊຸດຫມໍ້ໄຟ 48V. ພາກສ່ວນຫມໍ້ໄຟ 48V ສໍາລັບສອງລໍ້ໄຟຟ້າ, ລົດຈັກໄຟຟ້າແລະສະກູດເຕີໃນປີ 2022. ຫມໍ້ໄຟເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ພະລັງງານຫຼາຍ, ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ຕ້ອງການໃນສອງລໍ້ໄຟຟ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສອງລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ 48V ແມ່ນປະສິດທິພາບທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຮອບການສາກໄຟທີ່ຍາວກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດສອງລໍ້ໄຟຟ້າໃຊ້ແບດເຕີຣີ້ເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຊັກຊ້າຂອງພະລັງງານແລະປັບປຸງການເລັ່ງ. ນອກເຫນືອໄປຈາກນີ້, ການແນະນໍາຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າເຊັ່ນ: ເບກເບກແບບ regenerative ເຂົ້າໄປໃນຫມໍ້ໄຟ 48V ຄວນປັບປຸງການນໍາໃຊ້ e-bike ແລະຜະລິດຕະພັນ scooter. ພາກພື້ນອາຊີ-ປາຊີຟິກ ກວມເອົາສ່ວນສຳຄັນຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຈັກ ແລະ ລົດຈັກໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ. ພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກເປັນຜູ້ນໍາຕະຫຼາດໂລກໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຈັກໄຟຟ້າແລະ scooter ແລະການເດັ່ນນີ້ຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ໃນໄລຍະເວລາຂອງການຄາດຄະເນ. ຈໍານວນຜູ້ຜະລິດ e-scooter ເພີ່ມຂຶ້ນໃນບັນດາປະເທດເຊັ່ນ: ຈີນ, ອິນເດຍແລະໄຕ້ຫວັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການລົງທຶນໃນໂຄງລ່າງພື້ນຖານການສາກໄຟຍານພາຫະນະ, ແມ່ນເຫດຜົນສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງພາກພື້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລັດຖະບານໃນພາກພື້ນກໍ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຈິງຈັງໃນການສົ່ງເສີມ e-scooters ແລະລົດໃຫຍ່. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ລັດຖະບານອິນເດຍກໍາລັງສົ່ງເສີມການພັດທະນາຂອງ scooters ໄຟຟ້າແລະລົດໃຫຍ່ໂດຍຜ່ານແຮງຈູງໃຈທາງດ້ານການເງິນ, ການເງິນແລະເງິນອຸດຫນູນດອກເບ້ຍ. ການນໍາໃຊ້ລົດຈັກໄຟຟ້າແມ່ນມີການຂະຫຍາຍຕົວໃນປະເທດທີ່ພັດທະນາ. ຍອດຂາຍລົດຈັກໄຟຟ້າໃນປະເທດອິນເດຍເພີ່ມຂຶ້ນ 16.5% ໃນປີ 2019-20. ລັດຖະບານອິນເດຍໄດ້ແນະນຳມາດຕະການດ້ານພາສີເພື່ອຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ. ພາສີສິນຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ (GST) ສໍາລັບ e-bikes ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຈາກ 12% ເປັນ 5%. ຕົວຢ່າງ, Revel ໄດ້ໃຊ້ເງິນ 27.6 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນການເປີດຕົວສະກູດເຕີໄຟຟ້າ MUVI 68 ຄັນຈາກຜູ້ຜະລິດແອສປາໂຍນ Torrot. ຕະຫຼາດເອີຣົບຈະເປັນພະຍານເຖິງການເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດໃນໄລຍະເວລາຂອງການຄາດຄະເນ. ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວານີ້ສາມາດເປັນຍ້ອນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງຂອງພາກພື້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະດັບມົນລະພິດທາງອາກາດສູງຂຶ້ນ, ການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວແລະສິ່ງເສດເຫຼືອພະລັງງານ. ເພື່ອແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້, ລັດຖະບານພວມເຮັດວຽກເພື່ອນຳໃຊ້ທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ແບບຍືນຍົງເຊັ່ນ: ລົດຈັກອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ລົດຈັກ ເພື່ອຕອບສະໜອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຜູ້ໂດຍສານປະຈຳວັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຮັບຮອງເອົາໂຄງການແບ່ງປັນ e-scooter ໃນບັນດາປະເທດເຊັ່ນ: ສະເປນ, ຝຣັ່ງ, ເຢຍລະມັນແລະສະຫະລັດໄດ້ຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟແລະສອງລໍ້. ບໍລິສັດໃຫຍ່ Energica Motor Company, Niu Technologies, Vmoto Limited, Yardi Group Holdings Ltd ແລະ KTM Group ກໍາລັງເຮັດວຽກເພື່ອເປີດຕົວບໍລິການໃຫ້ເຊົ່າ scooter ໄຟຟ້າໄລຍະສຸດທ້າຍໃນປະເທດແລະເມືອງຕ່າງໆເປັນບໍລິສັດຮ່ວມທຶນເພື່ອຂະຫຍາຍການມີຢູ່ທົ່ວໂລກໃນອຸດສາຫະກໍາ. . ຕົວຢ່າງ, ໃນໄຕ້ຫວັນ, Gogoro Inc. ປັບປຸງອຸດສາຫະກໍາໂດຍການປ່ອຍສະກູດເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີຫມໍ້ໄຟທົດແທນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ສະຫນອງໃນອາຊີຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດເພື່ອແນະນໍາເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນສະກູດເຕີໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາ. ຕົວຢ່າງ, Ford ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຫ້ອງທົດລອງໃໝ່ໃນເດືອນຕຸລາ 2021 ເພື່ອນຳເອົາເທັກໂນໂລຍີລົດຍົນໄຟຟ້າເຂົ້າໃນໂຄງການນະວັດຕະກໍາການເຄື່ອນທີ່ຂອງຕົນ. ບົດລາຍງານມີຫົວຂໍ້ວ່າ “ການຄາດຄະເນຕະຫຼາດສະກູດເຕີໄຟຟ້າໃນທົ່ວໂລກໂດຍຜະລິດຕະພັນ (Retro, Stand-Up / ການດຸ່ນດ່ຽງດ້ວຍຕົນເອງ, ພັບ), ແຮງດັນຫມໍ້ໄຟ (24V, 36V, 48V, ສູງກວ່າ 48V), ປະເພດຫມໍ້ໄຟ (Li-Ion), ອາຊິດ Lead) , ພາກພື້ນ) (ອາຊີປາຊີຟິກ, ອາເມລິກາເຫນືອ, ເອີຣົບ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໂລກ), ບໍລິສັດ (ບໍລິສັດ Energica Motor, Niu Technologies, Vmoto Limited, Yadea Group Holdings Ltd, KTM Group)” ດໍາເນີນການວິເຄາະອຸດສາຫະກໍາ scooter ໄຟຟ້າທີ່ມີ 3 ທັດສະນະລາຍລະອຽດ. ການວິເຄາະໄດ້ຖືກປະຕິບັດຜະລິດຕະພັນ - ການແບ່ງສ່ວນຕະຫຼາດ 1. Retro 2. ການດຸ່ນດ່ຽງສະຖານີ / ຕົນເອງ 3. ປະເພດຫມໍ້ໄຟທີ່ສາມາດພັບໄດ້ - ການແບ່ງສ່ວນຕະຫຼາດຈາກ 2 ທັດສະນະ 1. Lithium Ion (Li-Ion) 2. ແບດເຕີຣີອາຊິດນໍາໂດຍແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ - ຈາກການແບ່ງສ່ວນຕະຫຼາດຈາກ 4. ຈຸດຂອງທັດສະນະ 1.24V2.36V3.48V4.48V ພາກພື້ນຂ້າງເທິງນີ້ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາຈາກ 4 ຈຸດຂອງທັດສະນະ 1. ອາຊີປາຊີຟິກ 2. ອາເມລິກາເຫນືອ 3. ເອີຣົບ 4. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໂລກບໍລິສັດທັງຫມົດໄດ້ຖືກພິຈາລະນາຈາກທັງສອງທັດສະນະ • ພາບລວມ • ການພັດທະນາຫຼ້າສຸດ • ການວິເຄາະລາຍໄດ້ຂອງບໍລິສັດ 1. ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ Energica 2. Niu Technology 3. Vmoto Ltd. 4. Yardi Group Holdings Ltd. 5. KTM Group ອ່ານບົດລາຍງານສະບັບເຕັມທີ່: https://www.reportlinker.com/p06423401/ ?utm_source =GNWО ReportlinkerReportLinker ເປັນການແກ້ໄຂການຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນ. Reportlinker ຊອກຫາແລະຈັດຕັ້ງຂໍ້ມູນອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດເພື່ອໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບການຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດທັງຫມົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດຽວ. ______________________________________
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 20-2023
